Gedanken zur Verwendung der vorhandenen oder zukünftiger Fahrradtypen:

Derzeit sind für die beendete Studie HI-Herz.BIKE Saar 14 Pedelecs der Fa. HearGo/Campus frei geworden. Herzgruppen Saar e.V. als Eigner wird über die geschäftlichen Modalitäten der Weiterverwendung entscheiden, z.B.

• ob die Räder weiter für (die in den Memoranden grob vorformulierten) Folgestudien unter den beschriebenen Voraussetzungen verwendet werden sollen, oder
• ob sie den Probanden der beendeten Studie in einem noch zu besprechenden Verfahren  (Leasing, Miete, Kauf) dauerhaft überlassen werden sollen.

In diesem Memorandum werde ich mich auf die weitere Verfügbarkeit der vorhandenen oder ähnlicher noch zu beschaffender Räder für die wissenschaftliche Arbeit beziehen.

Man kann folgende grundsätzliche Überlegungen anstellen:

1. Weiterverwendung der „alten“ Räder unter Berücksichtigung der in der Studie gewonnenen technischen Daten,
2. Beschaffung einer neuen Rad-Generation für neue Fragestellungen,
3. Angebot der Räder als sportliche Alternative der Gruppenarbeit on top mit wissenschaftlicher Begleitung.

(1) die „alten“ Räder sind voll betriebsbereit. Die zugehörige App wurde im Juni/Juli 2019 zusammen mit dem Portal verbessert und stabilisiert. Die genannten Fragestellungen, etwa Untersuchungen bei Hypertoniepatienten, lassen sich problemlos mit der vorhandenen Hard- und Software durchführen, allerdings mit dem Nachteil, dass die bisherigen Probanden dann „leer“ausgehen würden.

(2) eine neue Radgeneration hätte den Vorteil, dass diese an neue Entwicklungen angepasst und auch für multizentrisch designte Studien Bestand haben würde. Dieser Vorteil fällt unter (1) weg. Das multizentrische Design könnte man sich als bundesweites Herzgruppen-Protokoll vorstellen, das von einem Corezentrum (Saarbrücken, Sportmedizin?) aus überwacht werden müsste. Eine solche Studie könnte zum Beispiel eine Folgeuntersuchung der Ergebnisse von HI.Herz.BIKE Saar sein.

(3) Ein weiterer Aspekt wäre, die voll ausgestatteten Räder in Herzgruppen an festgelegten Terminen als Sportgeräte anzubieten, etwa um den Herzgruppen-Freizeitsport über die Teilnahme an den regelmäßigen Aktivitäten hinaus zu fördern. Diese Variante hat den Nachteil einer notwendigen, intensiven Einführung in die Gerätenutzung und die Betreuung der Teilnehmer während der Fahrt durch „Spezialisten“. Solche könnten auch ehemalige Studienprobanden sein.